子平均一公里能报出1亿甚至更高的价格来，现在嘛，了不起500万就能修一公里高速公路，如果是由政.府自己来做的话，估计还会更少。
恰好的，华国第一条高速铁路就是在沪海市修建的。
从沪海祁连山路到郊区加定的沪嘉高速，总长度虽然才20公里上下，左右各两车道，但这却是一个标志，也是华国进入公路网建设的信号。
只不过沪嘉高速还得等到8年之后才能修建好。
现在鲁升居然提出，想要让殷俊参与沪海到临安的高速公路的修建工作，殷俊第一反应就是不相信。
这事儿别说是鲁升了，就算是沪海市的一二号人物，也没办法能悍然的推动这事儿——你没看到第一条沪嘉高速才20公里吗？
如果修沪杭高速，差不多是一百五六十公里的长度，牵涉到的人力物力财力，根本就是无法想象的。
单说花六七十亿人民币去修一条公路这事儿，就得被人骂疯子。
如今连12亿人口的吃饭问题都没有解决好呢，你真是有钱没地方花了！
所以，应该是鲁升故意说这个，想要试探一下殷俊的。
“修高速公路是一个非常漫长的过程，需要牵扯到大