在大屿山也行。
它给香江带来的，可是一大笔的生意。
源源不断的铁矿石船不断停泊休整，人们的吃喝拉撒、燃油等各种物品的补充、轮船的修缮等等，起码就牵涉到上千人的工作岗位，牵涉到年度上百亿的交易额度。
可现在看来，都暂时不用说这个，尤德已经倾向于把土地卖给殷俊了。
当然了，铁矿石船即便是以后不停靠在香江，殷俊也绝对不会在印尼、新加坡这样的地方去停泊。
最多在菲律宾找个港口来休整，然后直达沪海舟山码头。
回到眼前来。
依照正常的观念来说，殷俊提的方案，是一个迄今为止从来没有人想过的方案，整个大屿山开发方案规模之大，不但是香江之最，在整个亚洲恐怕都是最大的。
只要一公布出去，绝对是轰动世界的一笔投资。
无论是超过150亿美金的投资金额，还是将要花费的五到十年时间的持续建设，都无不是吸引人们眼球的存在。
但是呢，殷俊自己却晓得，如果按照正常的历史走的话，这个自己的方案根本不是亚洲第一，连香江第一都算不上。
因为就在3年之后，87年的时候，李超人