，才能显现出效果来。
但港岛线地铁这事儿，却是立竿见影的效果。
它能让香江的最膏肥之地，马上就形成了地铁效应，让香江的经济迅速的回暖。
别的不提，只要是地铁交通方便了，人们在这段地方的购买资产的积极性，都要提高许多。
从政.府的角度来说，还是要人口稠密区的发展，才是最让他们在意的。
只不过，华人财团的报价也有点低，他们只出了18亿港币。
18亿港币？
三年之前的恒隆集团等财团竞标9个地铁上盖物业，也有18亿多啊！
现在你想要一口气14个地铁上盖物业一起端，居然才出价18亿？
就算如今香江的经济非常不景气，地产和房地产更是如此，这个价码也过于低了。
可面对着明显占便宜的报价，香江政.府并没有一口拒绝。
因为随着这18亿港币的投标价格，一起递到香江布政司的，还有一份厚达300多页的香江港岛线沿线商业地产发展计划。
计划里面包括了全线18栋商业大厦，以及总计20000个住宅单位的私人屋邨，总开发面积达到了2100万方呎。