，把“指-10a”部署在巴格x与巴士x的中间，也就是在塞马沃南面。
这样一来，就能同时照顾到两个方向。
只是，由此带来的问题也很突出。
最严重的，就是加重了工作负担，从而导致雷达故障率提高，并缩短了每个架次的巡逻部署时间。
虽然“指-10a”采用的是具备合成孔径成像功能x波段的aesa雷达，探测距离与探测精度都非常的出色，还能够直接生成图像，让指挥官准确的掌握战场情况，但是为了控制住成本，也跟电子设备的小型化技术不够好有关，采用的单面阵列，通过一套机械设备控制偏转角度来改变俯仰角度，并实现方位控制。由此导致的结果就是，在同一时间只能对机身一侧进行扫描与探测。
说得直接一点，哪怕是把“指-10a”部署在巴格x与巴士x之间，也无法同时监视两个方向，必须得有所侧重。
当然，大部分时候是侧重巴格x方向。
因为需要频繁调整雷达的指向，还要不断的调整飞行航线，所以“指-10a”在一个任务周期内的部署时间根本没法达到8个小时，通常在7个小时左右，由此导致在交接的时候存在大约半小时的空窗期。