兰空军的f-16，在设计阶段就格外强调进行格斗空战的能力，f-16c/d还是第一种完全按照能量机动理论设计的轻型战斗机，某些方面的性能超过了“战-10”。毕竟“战-10”在设计阶段考虑了多用途性能，也就得做出取舍，比如提高机体的结构强度。
要说的话，f-16是格斗空战能力最强的第三代战斗机，而且以早期a型为最。
道理也很简单，f-16a是一种很单纯的空优战斗机，根本没有考虑多用途，而在后期的型号，也就是从c型开始才把对地打击等任务需求添加进去，对机体进行加强，以适应新的作战需求。
结果就是，c型前几个批次的空重比a型多了接近1吨，后续批次增加得更多。
当然，适当减少内油与弹药，c型的空战性能依然十分突出。要到安装了保型油箱的深度改进型，f-16的机动性能才会明显下降。至少在大战期间，f-16是格斗性能最出色的战斗机之一。
以当时的情况，突前的“战-11b”机群很有可能遭到f-16c/d机群的迎头痛击。
关键就是，帝国空军的“指-8c”没有跟上去。
前面已经提到，为了对付突击的f-15c/d