宜，没理由提出太多要求。
结果就是，“战-10”成为帝国空军第一种采用鸭式布局加三角翼的战斗机，并且凭此获得了极为优异的敏捷性。
要说的话，盘旋性能在第三代战斗机当中无出其右。
此外，在获得大推力发动机，也就是“战-10b”上，之前不太突出的垂直机动性能也大幅度提高。
不过，问题也同样突出。
首先就是内油系数偏低，作战半径短，因此在多数时候，需要携带3具副油箱，以获得足够的航程与滞空时间。
由此导致的最为直接的问题，就是副油箱与弹药的冲突。
三角翼的最大问题，就是没办法设置太多的重载点，翼下挂载点数量相对偏少。
更加要命的是，“战-10”为了获得更快的速度，机翼相对厚度仅3%。
结果就是，因为机翼的结构强度不够，所以没办法设置翼尖挂点。
一架最大起飞重量超过了22吨的中型战斗机，竟然只有9个外挂点，而且位于进气道唇部两侧的是设备挂点，只能挂载质量在150千克以内的导航吊舱与指示吊舱，无法用来挂武器弹药。
也就是说，“战-10b”只有7