星继续保持监听，尝试找到深海的其他联络频道。
第二天，舰娘们再次练习跳伞操作，确定所有人都学会了。
当天下午，海王星收到了意呆利司令部的回复，欢迎前去访问交流。
第三天早上，让暂时无法主动舰体化的南昌与和平方舟一起，带着22们和一半法兰西舰队，负责港区的警戒防守工作。
辽宁、深红、海王星、长春、太原，法兰西舰队一半舰娘，乘坐四架预警机，在20架战斗机的护送下，从港区机场出发，前往意呆利司令部。
沐风坐在港区机场的控制台前，随时关注前线的情况。
空警600试验型预警机，使用的是涡桨发动机，飞行速度不到500公里每小时，与二战时期的螺旋桨飞机基本相当。
护航的战斗机需要迁就预警机的速度，一样只能飞500公里。
从第一军港，到意呆利司令部，需要3个小时以上。
在飞行的过程中，四架预警机也打开了雷达，观测路上的海域情况。
除了偶尔出没的零星低级深海，整个海域相当的平静。
飞行了两个多小时之后，预警机在前方300公里外的一片细碎群岛中，发现了一