目共睹的。
这原本是一家默默无闻的地方性国有企业，在德隆系入主之后，斥巨资从国外引进顶尖设备，进行技术革新，几年时间里，一跃成了行业领导者。
可惜的是，在资本市场，湘火炬也被德隆系托举到一个不可思 议的高度，成了深市众所周知的“庄股”和“妖股”，谁都不敢碰，也不能碰。
在德隆系崩溃以后，湘火炬被众多车企虎视眈眈，遭到诸如一汽、sh大众、宇通汽车等二十多家企业的争抢，最终潍柴动力取胜，获得了湘火炬的控股权。
耗时8年，湘火炬走过了从国有控股，到民营企业，再回归国有，看起来很简单，内里的曲折，行外人很难看清楚。
陈乔山记得，湘火炬易主的交易曾经引起巨大的争议。
潍柴前后只掏了十个亿，全面掌控了湘火炬，而仅仅湘火炬旗下的子公司法士特，在后来资产重估后，给出的估价高达90亿元。
当然，陈乔山压根没指望去碰湘火炬，他现在还没那个能力。
陈乔山一向谨慎，不过炮轰起德隆一点都没犹豫，是因为他知道，德隆系早被“三行一会”盯了。
这在金融界不是什么秘密，后来也逐一被人证实了。