部逐渐变廋的有倾度的水线，十分协调地过渡到狭窄的圆尾，和船艏、船身中部共同构成了一个最小阻力体。沿着前伸的船艏，向船正前方偏上的方向伸出一根支桅，支桅与前桅之间拉起四根帆索，加挂着三角帆；前桅、主桅、后桅挂着全帆装，帆面的宽度大大超过了船身宽度，横桅伸到了船身以外，各桅杆除了使用主帆、顶桅帆等大小方帆以外，还有支索帆、翼帆等三角帆。齐全的帆装能够接受各个方向吹来的风，而且，同纵帆船一样，帆索索系经过优化处理，最多二十个水手就能非常好的cāo作。
猛的看上去，似乎和红毛夷的船有些相像，但是，从船只的一些技术配置上，许还山可以确认，这不是夷船。
中国船只特有的水密隔舱，可以提高船只航行途中的安全系数；可收放平衡舵，既能适应远洋航行，又能在海峡风急浪高多险滩的复杂海情下灵活自如。穿在大毛竹筒子里的绳索和滑轮组，让船长可以站在船头视线开阔的地方，转动舵盘控制船尾的舵板。
对，这就是人类利用风帆船历史上的巅峰之作——剪式帆船。
不过，这个应该是剪式帆船的中国加钱版本。没错！不是我打错了，就是加钱版本，因为，在甲板、龙骨等一些关键位置上，要比