，南下时运回各种皮毛生金豆料等物，一来一往，赚得也不算少。”
这个事情，李守汉自然是有印象，自从他向先帝崇祯表示每年进贡粮米若干，主要的承运商便是漕帮，他们有着水手和船只的便利。为此，漕帮上下还专门成立了一个单独的商行，起名“通达号”专门承揽南粤军和国公府的货运业务。
商号里下辖大小数百艘的沙船，满载着粮米货物往返于天津、辽东、登莱，南京、上海、宁波等地码头。
所谓的沙船，其实就是一种平底海船。茅元仪《武备志?军资乘?沙船》：“沙船能调戗使鬭风，然惟便於北洋，而不便於南洋，北洋浅南洋深也。沙船底平，不能破深水之大浪也。北洋有滚涂浪，福船、苍山船底尖，最畏此浪，沙船却不畏此。”清林则徐《复奏遵旨体察漕务情形通盘筹划折》：“如以涉险为虑，则沙船往来关东，每岁以数千计，水线风信皆所精熟。”清魏源《圣武记》卷十四：“请言舟制……曰沙船，调戗使风，三桅五桅，一日千里，大帆长驰，增以舷栅，江海是宜。”
就是靠着这些沙船，漕帮渐渐的演变成为一个横跨内河航运和海上运输的大团体，隐隐约约的，河运逐渐让位给了海运。可是，天不遂人愿。南北战事一起，北上