大宋第一代的公路系统修建完毕。
以东京城为中心，辐射杭州府、京兆府和幽州府，这被皇帝自己定义为大宋第一代公路系统。
无论是商贸成本，还是战时的动员成本，都大大减小。
最后，皇帝从最直观的一个现象判断出如今大宋的商业活力。
交子已经开始在广南东路、成都府和夔州使用。
这意味着，大宋的商贸，正在融为一体。
传统的地域限制正在被打破，运输系统的空前发达，催动了商业的蓬勃发展。
最能体现这一点的商业行为是，靖康六年年末横空出世的红薯种植。
在靖康六年冬月的时候，政事堂就已经将红薯的种植任务下发到了广南东路、广南西路和交州路，这三个气候温暖的地方。
转眼，在二月杏花开的季节，大批量红薯从南方往北运输，涌进了江南，北上到京畿路。
这个传播势头非常猛，政事堂利用红薯狠狠赚了一笔钱之后。
红薯的种植迅速开始下沉到普通农民的家里，有大量的市场需求，自然就有人愿意大批量种植。
等气温稍微回暖后，无论是江南还是中原，都有人开始广泛种植。