第三条则是从东京到东都杭州，它贯穿了应天府、徐州、滁州、金陵，最后抵达杭州。
第四条是从东京城到南都广州的，它贯穿了许州（许昌）、汝阳、信阳、江陵、潭州（长沙）、衡州，从衡州进入韶州，抵达广州。
第五条则是从东京城抵达成都府的，这是一条非常难建成的铁路。
蜀道难，难于上青天。
不是说着好玩的。
但依然规划进去了。
而第六条，则是从东京城抵达西南战区，进入广南西路，延伸到交州。
这是一条比京广线还要长的铁路，因为西南多山，所以这条铁路并不直接走西南。
而是先笔直南下，过江陵府和潭州，再进入广南西路，经过钦州，进入交州，一直延伸到九龙江平原。
这可以说是靖康十一年来，耗子最为宏大的提案。
政事堂预计修建成这六条铁路，需要消耗的资金将达3亿贯钱。
一贯钱等于465元，如果这样来换算，需要1395亿元。
而这六条铁路为大宋带来的经济效益，则远远不止3亿贯，它对未来三十年的运输都起到了质的改变。
赵桓愿意拨这笔钱去