和读书人才有远行的可能。结果就是让各乡各县相对封闭，城市里折腾的再热闹，辐射面积也就是周遭几十里，再远就没什么影响力了。
当大家可以更容易、更便捷、低成本的出行之后，随之而来的就是思 想交流。假如让更多农户见到农业合作社的好处，见到合作社社员家庭的富足生活，他们难道会无动于衷？
不用多，一百个人里有几个人动心就足矣。他们就像点点星火，很可能会在他们的故乡引燃大火。这时再由促进社出面进行引导、辅助，就能达到事半功倍的效果，蔓延速度也会呈几何倍数提高。
可以这么讲，公路修到何处，新的生活方式、生产方式、思 想理念就会随之而来，档都挡不住。
洪涛耗费了海量钱粮、促进社耗费了大量人力物力，埋头苦干了六七年的路网计划，从各地单独看是一种慈善，但从整体宏观上看，效用大得没边。
最主要的是不容易引起朝廷关注，事实上至今为止，没有任何一个官员对这件事提出过质疑。
历史局限性说的就是这种现象，任古人再聪明，哪怕全是诸葛亮，他们也事先猜想不到一些被后世无数次证明过的理论。
不光想不到，很多官宦士绅还会积极参与