、采埃孚、蒂森克虏伯、马勒和巴斯夫等汽车零部件供应商。
岛国的丰田、本田、日产等背靠爱信精机、电装公司、矢崎、松下汽车系统和住友电工等汽车零部件供应商。
美国的通用、福特和克莱斯勒就更不用说了，底特律汽车城拥有全世界最完整的汽车零部件供应链。
唯独英国的各大汽车公司，自主品牌虽然名气大，但是几乎都已没落，也就在国内卖一卖，销量低得可怜，连带着产业链上的公司都运营不好，汽车零部件供应链已经逐渐被德国的零部件厂商给吞并，依旧拥有自主权的所剩无几。
虽然英国的汽车制造水平依旧处于世界一流，但是看看位于英国各地的那些汽车工厂，大部分都是其他国家的汽车公司在英国开设的分厂，主要还是为了英国的发动机技术和系统方面的技术科研资源。
就像现在，劳斯莱斯汽车公司很多零部件都要在博世、宝马等公司那里采购。
这种情况绝对不行，必须要有独立自主的零部件供应链！
所以夏禹便早早地让鲁道夫·布鲁克去做这项工作。
鲁道夫·布鲁克脸色一肃，不动声色地放下杯子，从包里拿出一份文件递给夏禹，同时向夏禹汇报道：“