国际上的专利法案，并有实际操作经验，连官司都打过数十场，经验实在是太丰富了。
松山久智三人研究了整整一个晚上，都没有发现一点可以钻空子的地方。别说优美的车型外观设计，重要的底盘和变速箱技术，甚至连其中的油泵小改进和几个独特涡轮都有注册的国际专利，完全找不到漏洞。
唯一的一个问题就是发动机的核心专利还是马自达的，可这个根本无法刁难到郭泰来。郭泰来现在的名义是私人改装，没有拿这个盈利，想怎么改装怎么改装。
以这个名义阻止郭泰来卖出车型设计？完全不可能。专利不是马自达独有，马自达本来就是从德国人手上买过去的。另外，国际大厂手上，哪家没有几个关键技术专利，别的车企想用，马自达能阻止？敢阻止？
所以，马自达想要得到这个新车型的设计，就只能老老实实的参加拍卖会，竞价拿下。当然，如果马自达能够串联所有的国际大厂，或者说动他们不加入转子大军的话，只有他们一家竞拍，说不定能低价拿下。
松山久智他们一晚上就在琢磨，该如何用最小的代价拿到完整的车型设计。从看到那款车型外观和参数之后，他们就已经决定，新车型一定要拿下。这
款车