秀的数据了。最大扭矩也达到了五百八十五牛米，同样也只是比郭泰来的样车减少了二十七牛米而已。不能不说，马自达的加工能力和装配能力的确已经达到了让人赞叹的地步。
这个数据，已经足够优秀。特别设计的车身线条完全没有改动，郭泰来注意到，只是更改了一些车内的仪表盘和电子系统，让整个车子显得更加的高级，比起郭泰来之前用的旧的电子系统要更新潮许多，其他的地方变化不是很大。
“车底盘用的是什么材料？”郭泰来多嘴问了一句。上次那辆样车郭泰来用的是钛合金，松山久智还想要样车，结果被否决，也不知道他们选择了什么新材料。“
铝制底盘。”松山久智有点遗憾，没能使用钛合金底盘，但是没有办法，现在使用钛合金底盘，成本提升的实在是太多了。而且铝合金底盘还能够进一步减重，权衡之下，使用了铝合金。“
有没有再去纽北跑一圈？”动力略小了一点点，但车子却轻了，理论上是能够跑出好成绩的。不过也有例外，或许这一点轻了的重量就会导致操控上的不太稳定，毕竟减的是车底盘重量，所以郭泰来也不知道综合性能到底是提高还是降低。有时候，不是光看发动机马力和扭矩就能确定的。