计的车子叫恩佐的，他肯定会简单命名为t型车，或者其他，所以法拉利方面考虑的也有道理，倒也不能说一定是错。
听到这辆车子将使用w16发动机，大众方面的人非常感兴趣，特别是布加迪，他们希望他们能够介入发动机的研究调校然后共享发动机的专利，却被林嘉怡直接拒绝了。本
来大众方面还想以技术人员水平不够来作为理由，毕竟郭泰来如果使用华夏国内的工程师的话，在这方面的确没有太多的说服力。但林嘉怡轻而易举的把十六个考斯沃斯的高级工程师入职的事情简单一说，大众方面即便是眼馋，也只能作罢。
奇怪的是，这么多谈判代表，竟然没有人怀疑郭泰来能不能做出来这样的一辆车子。或许这就是一年前的郭泰来和现在最大的区别吧！
这边谈判的同时，郭泰来已经给米其林下了订单，要求他们尽快研制一款可以承受时速四百公里以上的超级轮胎。对于这个订单，米其林方面又惊又喜，二话不说答应下来，立刻组织技术团队进行攻关。
前期的准备工作郭泰来开始一一的交代下去，就如同轮胎攻关一样，其他技术也需要推动。一部分是给正义坊科技的任务，一部分则是需要和兰博基尼交流，比如达成合作之后使