整个项目组运转的行云流水，让人瞠目结舌的效率看的人都感觉赏心悦目。不能不说，在有郭泰来提前把控项目方向的基础上，米飞飞的管理实在是功力非凡。只
是做一个能飞的实验品，具体的详细操作和设计要等试验成功后在郭泰来负责的发动机的基础上改良，所以大家全都是配合郭泰来的工作。当
然，郭泰来的工作效率更让人惊讶，他可从来没有让公司里这些熟悉的工程师们失望过，只用了三天的时间，就拿出了六个小型的涡喷发动机，四个作为主要动力，另外两个当做平衡发动机。
小型化意味着加工难度的提升，不过这对郭泰来完全没有问题。甚至于郭泰来还把四个主要动力的小型涡喷发动机适当改良，加工精度和材料都有提升，发动机机体总重量减轻了五公斤，推力比原版增加百分之十的情形之下，使用jet a—1航空煤油，耗油量却减少了了百分之十。
此外，郭泰来还改良了降落支架，使得飞行滑板的整体重量减轻在八公斤以上。并且在实验室成功完成了悬浮实验，按照郭泰来的计算，一背包的燃料，无风情况下足够九十公斤的人飞行十二分钟。如果体重更轻的人，能飞行十五分钟以上。
项目组做控制系统的人