按照郭泰来提供的思 路，那台夸张的8.0t w16发动机，最大功率飙升至1500马力，而最大扭力不仅提升到了1600nm，输出范围从2000rpm一直持续到6000rpm，覆盖了其转速区间的70％。
为了达到这个夸张的效果，龙飞和那些工程师们引入了两级涡轮增压技术来解决迟滞的问题。chiron的引擎装有四个涡轮增压器，分布在引擎的两边，每四个气缸共用一个涡轮增压器。当转速低于3800rpm时，左右各有一个涡轮介入工作以缓解迟滞现象，当发动机转速高于3800rpm时，四个涡轮会全部介入工作。
光是发动机的技术，就比正常的历史提前了数年。龙飞给郭泰来打电话汇报好消息的时候，声音都是颤抖的，他都不敢相信，一台1500马力的怪兽是自己带着团队一起弄出来的。c
hiron需要的大部分分解技术都已经完成，看起来剩下的工作就是开始整合，然后一点一点的调整其中的问题了。为此，郭泰来特意每一项技术都认真的检验确认一遍，力求不丢下任何一点错漏。项
目部的工程师们都已经有些亢奋了，恨不能马上开始整合，然后看到完美的整车。连带的郭泰来也亢奋起来，如果