些非金属的部件，全都是工程师们动手。而车子最关键的发动机变速箱以及车底盘等这些金属部件，则由郭泰来亲自动手。这方面，郭泰来已经用自己的手艺在这些工程师们面前建立起了绝对的权威，没人会试图挑战他。
哪怕郭泰来一个人对上这么多工程师们，可加工速度上还是郭泰来占据了上风。郭泰来只用了两天的时间，就完成了所有三台样车的金属部件的加工，而这个时候，碳纤维的车身诸多工程师合力才加工了一台半。还
好，郭泰来也只是加工完毕，他还需要装配起来。装配也需要时间，等到郭泰来装配起来调试的时候，其他部件也正好完成，完美的项目统筹。当
郭泰来将三辆车的发动机和变速箱都安装起来的时候，所有的零部件也全部完成。接下来，就是所有人一起安装整车。郭泰来负责其中一辆，兰博基尼的工程师负责第二辆，大众的工程师负责第三辆。
三天之后，三辆原型车全部安装完成。为了保密，车体上都覆盖着不规则花纹，让人不能一眼看到车子的最终形状。三辆车静静的趴在工作室前面的空地上，如同三只收敛了爪牙的猛兽，只等着有人能够解开他们的束缚，变成咆哮的魔神 。
既然是给兰博基尼做的，