本高到能让你欲哭无泪，建造速度慢到能让你怀疑人生。”
未来英国高铁项目政府批准了工程开建，但在接下来的17个月里，项目进展却绝大多数停留在纸面上。
唯一拿得出手的成果是拆除了尤思 顿（铁路伦敦出发点）一处早已废弃用于存放车厢的隧道站台。
而负责建造的公司表示，该成就“耗时9个月，雇佣70人”，是项目进展中的“一项里程碑”。
真的让这些动不动弄出个“里程碑”出来的家伙们承建新白鹿巷球场，恐怕郭泰来得如同未来梦境中的热刺队一样，至少等上十年才能建起新球场，而且预算得增加好几倍。
“我要保质保量保时的完成，不惯他们的坏毛病。”
郭泰来说道：“所以，我觉得，还是从国内找一个精干的建设队伍比较好。
你对国内行业熟悉，国内有没有能拉得出去的队伍？
如果可以的话，这个工程算我送给国内的一份礼物。”
“队伍肯定有。”
小辉有些惊讶：“可是，你在国外怎么通过招投标程序？
伦敦市政府能同意？”
“凭什么不同意？”
郭泰来笑道：