十七的宁波远洋，排名四十九的大连信风，再加上海华，锦江，太仓，集发，达通，鸿祥，合德。”
“目前全球航运百强中，他们占有其中十四席，虽然整体实力一般，但有了星辰科技这个强大助力，相信华夏各大航运集团，将会在不久之后，得到巨大的发展。”
众人再次无语，2018年7月，排名第四的中远海运，收购了全球排名第七的航运集团东方海外，从而超过达飞轮船，成为全球第三大玩家。
在航运这个领域，丹麦马士基一家独大，占有全球百分之十六点四市场份额，瑞士地中海航运占百分之十四点七，华夏中远海运占百分之十一点六，法国达飞轮船占百分之十一点二。
四大航运集团就占了全球市场的一半多，由此可见，这是一个巨头垄断的世界。
华夏除了中远海运之外，其余都是些小型公司，全球占比才百分之十六，也就是说，所有华夏航运集团加起来，还不如一个丹麦马士基的规模，根本无法给巨头造成威胁。
作为全球最大的贸易国，华夏航运业的衰弱，实在配不上自己的市场地位。
然而一夜之间，情况完全被改变了，星辰科技的全电推进船只横空出世，即将彻底逆转航运业的