然后钉成木排，装上风帆，沿着鄂毕河，逆流而上，在岸上堆积如山。
那些从各个地方挖来的木工工匠，就快速正忙着处理这些木材，确定没有虫眼之后便拿去熏，使其脱水干燥。这是一门技术活，铺设铁路的枕木的木材得花上几年时间晾干才能用，太过湿绝对不行，被烈日暴晒之下木材会脱水，整个枕木结构也就被破坏了，太干太湿都会要人命的。只有最富有经验的工匠才知道怎样做才能让木材保持最佳状态，确保枕木结构稳定和牢固。
沿着这条东起伊吾，西至高昌的高速公路两侧，大量木材加工厂、钢铁加工厂拔地而起，建设高速公路所需的板材和钢材都在这里加工。再远一点便是砂石厂、炼油厂、轴承厂、水泵厂、防锈漆厂、沥青厂……一大堆配套的工厂一字排开，当然，这些工厂都正在紧张施工中，为了那些原本被西突厥或吐蕃人俘虏的战俘，提供了宝贵的活命机会。
由于西域这块地方战争不段，特别是高原上的吐蕃人，如今还没有分出胜负，陈应让刘统他们消停一些，他们吐蕃人与吐蕃人就开始了撕逼大战，打得狗脑子都出来了，交战各方都有各自的战俘，按照他们的传统，战俘肯定是要杀头的，处死的，在这个时代，可没有什么日内瓦公约一说。