为了满足陈应从安西返回的需求，疏勒学院迫不及待的将第五号原型机给拉出来实验。第五号原型机，与其他四个原型机相比，改进非常明显。首先是可以挂在的火车厢更多，达到了惊人的四十八列。
其中三列车厢装水，五列车厢装煤炭，四十列车厢用来装载人或货物，最重要的是运载能力惊人，可以装载一千两百顿货物，如果装载粮食，则多达两万四千多石。
这两被命名为“野牛”号的蒸汽机火车，自疏勒站开始出发，连续不停站，完全依靠自身携带的煤炭和水，行驶九百多里后抵达龟兹城火车站。
差不多九百四十里的样子，用时仅仅三个时辰又一刻，换算下来，平均时速已经达到了七十五公里。
野牛号已经完全具备了运营价值。
陈应决定乘坐野牛号从龟兹，直接返回长安。
野牛号在龟兹停下装水和煤炭的时间一个时辰后，陈应以及全家老小，登上野牛号，开始了归途之旅。
野牛号返回长安，不仅仅带了陈应一大家子，还有三千余名亲卫护卫，这三千余人吃喝拉撒，耗费不少。由于第一次出行，火车出现问题再所难免，齐诺率领一百多名匠师，还有五百多名工匠，乘坐四号原型机。