间就来到了180迈。
可以说，boss哥距离朝他的车，真的就差一点点。如果说，泥泞赛道再长一点的话，boss哥肯定能够抢到他的前面。可惜，泥泞赛道还是过去了。
boss哥转眼间的功夫，就来到泥泞赛道的出口，跟着窜了出去。
接下来都是下山的路段，主办方为了增加难度，虽然是下坡，却也在路上设置了不少障碍。地上的石头和坑就不说了，甚至还有本来的三车道，在其中一半的道路上，故意加了一个横向石墩子。可以说，只要稍有不慎，就会出现事故。另外，下山的赛道绵延，还有不少弯道，急弯、缓弯什么样的都有，对于车手来说，绝对是一项重大的考验。
boss哥一进到这个路段，少不得也是提速。只不过，suv终究不是赛车，加上一路下坡，真要是开的太快，也是危险重重。boss哥顶多是将速度从160迈提升到180迈，然后向下飞驰。
不管是莱科宁，还是boss哥，对于这赛道上的情况，都是了如指掌。双方的差距其实不远，但是boss哥想要追上莱科宁，却也不是容易的事儿。
好在莱科宁在躲避地上的大坑和石头的石头，需要变线，boss哥则是不管那一套，