量就会直线上升。此时正电荷引力核心被固定在地面上，其产生的巨大库仑力可以俘获55公里外的高空中的大量自由电子。
这样，正电荷引力核心就像一个超级电磁铁一样吸引着电离层的自由电子，而这些自由电子会依照库仑定律向沃登克里弗塔集中，大量负电荷会被从电离层上吸引下来，到达一定高度以后会以闪电的形式体现。
“正电荷低压屏蔽层”直接接地，其自身虽然没有高压正电，但因为有整个地球作为后盾，无论天空中下来多少负电荷都会被直接导入地下。
这样一来，正电荷引力核心中的高压正电荷就不会受损失，接近地面的负电荷，轰击“正电荷低压屏蔽层”后被导体导向地面，这时就可以将这部分电流利用，使之变成电能。
特斯拉弄出的沃登克里弗塔难点是“正电荷引力核心”究竟要多大容量的正电压，需要计算和试验，因为建造地点不同，需要的电压是不同的，每一次试验电压数值时都会伴随雷电劈下来，很容易劈死操作者。
另外就是吸收电流时很容易在雷雨天气，原本就放电的日子引发大范围的闪电风暴。
这并不是安全的能源。
但这是无限的能源。
除非