组建一个空中公交网络。主要针对两百到一千公里的短程航运网络。”
“那涉及的东西不少！”宁翔鹄并不觉得在中国开展短距离航空有什么业务。国家现在已经开始架设全国范围内的高铁网络。高铁网络如果建成，中国的交通会发生巨大的改变。“而且，用飞机做物流，成本肯定会比较高。另外你的空中公交设想，国家未必能同意。而且未必能盈利。”
唐浩泽笑着说：“空中公交系统还只是我的设想。利用飞机作为物流配送工具，运送的肯定是高价值的产品。”
他知道那样的一个空中交通系统，可能在相当长的时间内都无法做起来。而且做起来了有可能长时间亏本。但他相信在日后的经济收入水平，普通人选择乘坐飞机的可能性会不断提高。总有一天是可以赚钱的。
宁翔鹄听这话，也没再多说。
不过对于唐浩泽的国土资源利用监控系统，他觉得那确实是可以做的。那对国家有很大的好处，可以作为卫星监控的补充。但那也肯定是要亏本的生意。
他问：“国土资源利用数据库的项目，你想过盈利的可能性了？”
“现在不能盈利，但未来未必不行。”唐浩泽想了一下，说：“飞机航拍如果运用了