有经过认证飞行测试，也没有欧洲航空安全局和美国联邦航空局颁发的机型适航证。
这就决定了这款飞机作为民航客机，目前最多只能在国内晃悠。
如果只是国内航线，又怎么能体现出风神1型核动力的价值呢？因此产品滞销也就无可厚非了。
但没有人会认为风神1型无法成为一款成功的民航飞机，以其核动力的特性，进行密集飞行测试，累计飞上几千上万小时，只要不出问题，谁能说它不适合作为民航客机使用？
对此，幻仙科技也没解释什么，一方面继续进行飞机制造，完成军方的订单，另一方面也在扩建飞机制造厂的装配工厂……
现在的飞机制造厂只能同时装配一架飞机，而沈冰的要求至少要有同时装配四架飞机的能力。
相当于两三天就能生产一架飞机，这效率有些惊悚。
……
对于全球而言，堪称风暴级新闻的主角风神1型，在沈冰眼里却也就那样了，连吸引他更多关注的资格都没有。
甚至可以搜风神1型的价值，在他眼里也就与梦幻玻璃一样，纯粹只是一件赚钱的产品。
一件无关自己战略布局的产品。
原本游荡在黄