途加入进来的叶仓率领的砂隐村也只不过在忍界博览会之中小赚了一笔，她们还是头戏就赚了那么多，后面三个忍村怎么可能赚的比他们还少呢？
当跨国的公路越建越多，这三个国家就越来越发达，风之国和水之国的实力就会越来越弱小，双方的差距就会一直被拉大。
而现实之中也是这样的，可以看到原剧情的忍界保持长久的安宁之后，形成了木叶一超，雷土两强，风水两弱的格局。
现在这条道路修建完毕之后更加加大了五个村子之间的经济水平。
而经济水平决定军事实力，风之国经济就是连年衰落，最终不得不到了拼死一搏，奇袭木叶的地步。
但是这条水路一出来的话，恐怕就有些不太一样了。
中国历史上有几个名留青史的水利工程几乎都是那些留下了赫赫有名的暴君名声的独裁者，比如说郑国渠是秦始皇继位后下令修建的，比如说京杭大运河是杨广修的，一直到现在还在用……
但是在“民主”的忍界，想要修这么一条运河，里面纠缠的利益就非常麻烦了。
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昨天稍微去跑了步，然后回来吹空调就有些感冒了，昨天2点睡的，一觉睡到今天下午