广的时候，光靠水力发电的发电量是不够的，所以火力发电的发展是必然的。您应该也知道我国现在工业发展极为迅速。对于照明、工业应用等等方面对电的需求量越来越大。而我国水力资源并不丰富，因此发展火力发电是十分急迫的。但是用蒸汽机发电，在效率上和运行的平稳上都不是很理想。而您发明的蒸汽轮机让我看到了在利用率和运行性能上的潜力，因此才希望您可以为我国设计和制造更大功率的蒸汽轮机发电机。”
约亨相信这样的邀请对帕森斯来说有足够的吸引力。从1884年制造出首台蒸汽轮机以来，帕森斯的设计并不是很受重视，而去年的那台75千瓦蒸汽轮机发电机只能算是聊胜于无的东西。在1897年的维多利亚女王登基60周年阅舰式上透平尼亚号跑出34.5节横空出世之前的13年间，帕森斯一直是在自筹资金进行蒸汽轮机的研发改进。
就算在透平尼亚号引起关注后，英国海军依然是谨小慎微的设置了苛刻的惩罚性条款才愿意当小白鼠，在两条驱逐舰上安装蒸汽轮机。在取得成功后，由于海军的重视，帕森斯的事业才算走上正轨。而现在，德国皇储邀请其为整个德国的火力发电体系研发蒸汽轮机发电机，并且有足够的研究经费，帕森斯不动心是不可能