1893年世界上最盛大的一件事自然是5月1的芝加哥世博会开幕了，这个在美国举行的盛事，德国人自然要去参加。
约亨当然也要在这次世博会上推销自己的产品，bmw的各个型号的汽车自然要去世博会上亮相。
随着bmw的名声越来越响，并且4s店的销售网络在西欧也已经基本铺开，汽车已经成为了德国一项新兴的强势产业。
而极尽奢华的bmw－daimlerds1虽然销量不高，除了俄国沙皇亚历山大三世、德国军火巨头克虏伯这样的一些，充气轮胎还是太娇贵，糟糕的行驶状况让轮胎的磨损极为严重，棉质帘布的强度不足导致往往比胎面本身更早老化。
而且汽车轮胎的沟纹过于浅细，胎宽也不足，拖拉机在轮胎气不足时反而比气很足时的软地行驶性能更好，大尺寸高强度低压轮胎又一时半会拿不出。
因此没办法之下只能使用这种老办法，所以，约亨提出了自己一直想要的设计，履带式行走机构。
而现在，奥格斯堡机械制造厂拿出了第一台实物。
虽然现在只是销接在一起的简单铁板，但是这依然是一个真正的“无限轨道”。负重轮和车体刚性连接，如果在路况糟糕的