处理铝土矿的方法，这种方法也以他的名字命名为拜耳法。
这种技术并不算新发明，但是规模化生产却一直进展不大，首先，德国并不是一个产铝土矿的国家。其次，虽然提炼铝的方法不少，但是都无法形成规模，价格自然也居高不下。第三，铝金属本身熔点低强度差，在铝合金配比还没有取得重大进步的时候，铝金属的用途并不高。所以德国并没有发展铝冶炼工业。
但是，现在情况则有了一些改变，德国没有铝土矿没关系，德国控制下的菲律宾和新几内亚岛都是富铝土矿产地，矿产储量极为丰富。
而约亨本身对铝合金的需求也是他迫切要求德国建立大规模铝冶炼工业的重要原因。
齐柏林的飞艇需要的铝合金框架就已经要大量的投入了。这还算好的，发动机的问题才是要命的关键。
现在bmw的镍钢制发动机的马力已经能达到60马力，80马力的发动机也在研究当中，看上去数据很不错啊。但是发动机的重量就实在让人扶额了。
这些玩意用来作为汽车、拖拉机的发动机也还算能用，但是作为飞机发动机？
一个除掉发动机总共才百来千克的木头架子上装上一个几百千克的镍钢制发动机会是什么