国人，就算能让他们不开凿运河，美国人也要付出巨大的代价，在应对远东事务上的态度现在就是美国政府第一个被德国人拿捏住的代价。
“鉴于我国正在开凿巴拿马运河，而且进度很快，我认为尼加拉瓜运河因为工程量大，开工晚，所以很难在巴拿马运河通航前完成，这样的话两条联通大西洋和太平洋的运河有浪费之嫌啊。”罗斯福说到，当然他也知道，这种话自己都不信。
“但是考虑到巴拿马运河的条件限制，通航能力相当有限啊，我们从更长远的角度来看，一个条件更好，未来由更大的扩建空间的运河才更加有使用价值吧，我曾经在德国修建基尔运河的时候就提出要考虑未来100年的航运压力增长，我想从这个方面尼加拉瓜运河的条件更好一些。”约亨说到，虽然明知美国人不会接受的，但是给自己之后的目的加砝码还是很有必要的。
对于约亨的话罗斯福很难反驳，因为基尔运河刚建成时，其通航能力是远远超出当时德国的需要的，这种追求高大全的建设规模在很长一段时间内都被视为浪费，但是现在来看，这种举动有着巨大的前瞻性。
基尔运河的通航能力能满足德国越来越多的航运量以及越来越大的船舶，而苏伊士运河却有着极大的通