但是提尔皮茨还是有些担心。
“完成是一定可以完成的，阿尔弗雷德。主要的问题是时间，时间上是否来得及才是真正的问题。不过我认为问题不大，如果研究能力不足，那就让克虏伯和斯柯达联合研制，在相当长一段时时间内，这种舰炮都会是我国海军的主力舰炮，让一家独揽另一家会有意见。而且也没有让一边研制力量不足另一边闲着没事干的道理。”约亨说到。
提尔皮茨认为305毫米到380毫米的跨度太大，这种想法其实在后世的军迷眼中也是很普遍的，但是仔细研究研究历史上德国人的舰炮发展史，就会发现其实德国人干的还真就是从305毫米一步跨到380毫米。
巴伐利亚级装备的skl45型380毫米45倍径舰炮研制开始时间是1913年，装备舰艇是1916年。时间为3年，而计划装备马肯森级的skl45型350毫米45倍径舰炮的研制时间是1914年，因为马肯森级最终没有建成，这种舰炮在1917年作为陆军列车炮投入使用。因此可以看出380毫米舰炮的研制时间比350毫米舰炮早，服役也早，而研制周期基本上是一样的。
而在看看斯柯达的k14型350毫米45倍径舰炮，开始研制是1912年