伯认为研制380毫米这样的大口径舰炮难度极高，而海军又要求发射880千克的超重型炮弹，本身就希望舰炮拥有较为弯曲的弹道，因此强烈要求身管长度不超过45倍径（英标42倍径），这样较短的身管的研发难度也会下降。
斯柯达则持反对意见，斯柯达的技术人员认为以北海的交战情况，不应该忽视近距离平射的性能要求，而且较长的炮身也能提高射击精度，至于需要获得弯曲弹道的时候则可以让舰炮大仰角减装药射击，如此一来就可以两者兼顾。出于这种考量，身管长度应高达到50倍径（英标46倍径）。
不过如此一来舰炮的研制难度就会大幅上升，因此双方争执不下，最后闹到了海军那里。结果显而易见，海军的那帮牲口立刻全面支持斯柯达的想法。而这个决定的后果就是舰炮的研制进度被严重拖累，两个公司光是为了建造更大的立式加热塔就需要花上不少时间，对此海军自己也是哭笑不得。
“是的，陛下，原本我们计划去年开工的4艘新战列舰就装备380毫米舰炮的，结果现在不得不先安装3联装305毫米舰炮来免的无炮可用。当初要是支持克虏伯公司的想法可能也就不会这么狼狈了。”提尔皮茨对此也有些无可奈何，谁能想到仅仅增加了