阿姆斯特朗公司最终拿到巴西人的订单，虽然国内的资本家们对于丢掉了这个超过250万英镑的大订单怨声载道，不过考虑到巴西人之前和阿姆斯特朗公司之间一系列的合同，德国人想半路截胡的可能性本来就不大.
里约热内卢号因为后来巴西海军又和戴恩考特挑挑拣拣，最终将原本203毫米装甲带强化到了228毫米，但是却将航速降低到了和自家两艘现役战列舰相同的21节，因此新舰的吨位依然被限制在了2.7万吨以下。
这样一来阿姆斯特朗公司报价259万英镑，如果再算上之前巴西方面和阿姆斯特朗公司签订的合同规定的如果违约可能要交付的违约金，那么实际上的确比巴西违约后向德国订造战舰来的便宜。
所以约亨对这个结果没感到意外，而且最终巴西人还是选择建造那个一星期的炮塔，对约亨来说这个结果已经足够了。不过对于戴恩考特从巴西出发，顺道前往智利推销的行为约亨就不能坐视不理了。
如今的智利可不是当年硝石贸易基本被英国垄断，从而不得不在各方面依赖于英国的智利了，英国利用硝石贸易在智利一家独大的局面已经一去不复返。而导致这一切的根源，又是因为德国人在化学方面的技术进步。