还是民间，其实都是福船体系。元朔十一年海军研究局制造出第一条飞剪船，随后大肆盛行。”
单纯从船只的外形就能分辨出不同，例如福船是相对的“肿胖”，飞剪船越是一种修长躯体的款式。
骞建同用字面上的意思 来理解两种船只体系的不同，瞬间就知道飞剪船的航速高于福船。
“行商的话，不是货物装越多越好吗？”
“那么说倒也没错，但是要看什么时候。”
骞建同被司宏壮一句话说得沉默。
以装载量来说，福船的确是比飞剪船要多出不少，但要是让海商来选择的话，他们会优先选择飞剪船而不是福船。
原因就在于现在就是抢时间的年代，用最快的时间进行往返，掌握市场需求的第一手资料，再速度进行运输和铺货，总是能够赚取“物以稀为贵”的最大利润。
简单的说，同样的一件商品在不同的时间，它们的价格并不是一致的，越早提供那种货物，同等的数量之下赚取的利润更多，等待该种物品多到一定数量，市场渐渐饱和之后，可能需要卖出十件才有最初卖出一件的利润。
骞建同一脸的纳闷，问道：“商贾竞争很激烈？”
司宏壮