多了——最起码要慢了小半个时辰左右。
因为来的时候挂的是六节空的车厢，回去的时候却是将粮食装的满满的，等着到了永定门站的时候再卸货，经过永定门运入京城之中。
但是崇祯皇帝不觉得慢，就连在永定门一直围着不曾离去的百姓，还有其他的官员什么的也不觉得慢。
毕竟这十节车厢所装的粮食如果要通过人力从通州进入京城，不走通惠河的话，最快也要多半天的时间。
而现在不过是一个时辰左右的时间就已经运到了永定门，再进入京城的仓库，估计也就是多半个时辰的事儿。
时间最起码节省了一半儿还多。
回到宫中的崇祯皇帝突然之间就想起来一个大问题。
后世有铁老大来管理全国的铁路，大明的铁老大是谁？
现在全大明最牛逼的物流系统应该算是驿站系统，不仅送信传递军情，还兼管着物流运输。
也就是说，驿站这玩意除了在军事体系的作用极为重要以外，还承担着民间和政府使用的职能。
但是这玩意归哪里管呢？
答案是兵部。
兵部为驿站的最高直属管理机构，兵部驾部郎中负责全国驿站的