行军打仗只要知道哪条路近，哪条路上有水源，会不会有什么危险，该怎么走就行了。
但是要修建铁路，需要注意的事项可就多了——四川那边的铁路修建为什么比别的地方要慢？
还不是因为从天启年间到崇祯年间已经地震过好几次了！
修铁路容易，谁知道修好了之后啥时候会再来一次地震？万一遇到了地震，能不能抗得过去？
这些乱七八糟的事情不解决，铁路修好了也只是一时的，谁心里能安稳？
就像是缅甸和莫卧儿那边一样，崇祯皇帝虽然下旨要求是修建临时线路，但是这种用上几次就报废的线路好修，长久稳定的线路还能这么干？
不被崇祯皇帝派人拎到午门扒皮才是怪事儿！
所以现在的情况就是，缅甸和莫卧儿那边的铁路，到崇祯十四年中期的时候能够勉强通上一两列的火车，但是想要长久运行下去，肯定还要重新勘探地形，重新铺设轨道，真要搞完，崇祯二十年都算是快的了。
见崇祯皇帝没有什么表示，崔永安又试探着道：“另外，还有就是人手的问题。虽然大明这些年有了不少的，嗯，劳工，但是这人手依然不够用。
我大明百姓虽然也有人