剩下的问题就在于怎么把现有的福船改造成铁甲福船了——原有的福船和宝船虽然足够牛逼也足够大大，可是跟铁甲舰的设计制造完全是两回事。
尤其是铁甲舰的体积，根本不是多加一块铁就能造的更大一点，里面涉及到的，需要计算的数据，几乎都是天文数字，而且还得不停的实验。
就以崇祯皇帝现在所在的这艘铁甲舰来说，从皇家学院把它设计出来，再到如今航行到英格兰的这艘试航舰只，中间足足经历了七八个版本。
在没有超级计算机，连普通计算机都没有，更没有autocad一类辅助软件，只能靠算盘来完成计算和验算工作的年代，这几乎是一个令人绝望的工作量。
更加操蛋的，则是每一个版本都得制造出来，然后试航——从最开始的微型版，再到湖面上测试的小型版，再到近海航行的标准版，再到最终成型的远洋版本，中间付出的人力物力几乎能够将一个小国家拖到破产。
就目前来说，也只有大明和奥斯曼能负担的起这份天文数字一般的开销。
而奥斯曼帝国显然没有发展海军的底蕴，哪怕是现在奥斯曼帝国意识到了海军的不足，已经在大力投入海军发展，然而缺失了几百年的底蕴依旧让奥