，失控了？”许正松这人遇事冷静，倒也不担心会出现安全问题，不过他还是觉得有些奇怪。
下面的窦万也懂得随机应变，假装自己这个放风筝的人受不住风筝带来的巨大拉力，脚下踉踉跄跄，嘴里还不住咕哝着：“要我亲命啦，风筝不听使唤啦！”
然后，他向苏朗打了个手势，表示可以停止拍摄了。
苏朗心里也在打着鼓：为什么缆车忽然就“不听话”了呢？
不过几人心头的疑惑很快就得到了解答。缆车脱离操控自行运动，离区块过山车所在的钢柱车站越来越近了，而这里的钢柱车站，也像刚才窦万所在的悬空餐厅钢柱车站一样慢慢伸长，等待着车辆到站。
苏朗低头看了看表，距离许正松的缆车从总站出发，正好过去了十分钟。
所以，十分钟的驾驶时间大概索道设施的程序里设定好的，毕竟车辆总共只有十几辆，要是不加限制，天上到处飞的是玩得不亦乐乎的游客，底下真正想利用索道节省脚力的游客就坐不到车了。
之后，等到索道正式投入运营，苏朗又对其做了一段时间的细致观察，又发现了一些规律：
在游览模式下，缆车随着游客的停站选择，停下后就不再移动，直到下一批游客从这个站