销售网络共销售了差不多9万辆二手车，以业内的均价：2400美元/辆计算，去掉首付，需要的汽车金融贷款总额大约是1.6至1.8亿美元；
费尔南德斯卖出去了大约3000辆的量产型改装车以及几百辆定制改装车，需要的汽车金融贷款服务大约是四千多万美元；
不起眼的汽车维修方面，拜飞速扩张的维修网点所赐，单单上半年单单从联合社区银行这边走的贷款流水（手里没现金的美国人，很多时候修车也要刷信用卡来做分期）就有超过7000万美元……
还有飞机和汽车拆解以及公司的其他业务，这部分比较零散，大约是三千万美元……
这部分的金融业务，超过80%都交给了联合社区银行，但如果费尔南德斯公司有了自己的金融公司或者银行，业务可都是自己的，而在费尔南德斯公司，谁最熟悉金融业务？谁最有可能担起这一摊子？
除了自己，罗斯玛丽不认为谁还有这个资格。
以费尔南德斯先生对员工的大方程度，罗斯玛丽觉得多了不敢说，自己获得3%至5%的股权还是比较可期的，这就意味着即便是不算年薪，自己每年从金融业务方面获得的分成就有上百万乃至数百万美元！