然不能在美国出售没有通过far23认证的民用飞机，但我买了送人，美国联邦航空局可管不着……嗯，只要我加装符合美国通用航空条例的通讯和导航器材就行。”
王大志：“……”
张英：“……”
其他众人：“……”
…………
所有人，全都没想到陈耕居然打算这么玩：你这是不讲理啊。
但是这么玩行的通不？
理论上确实是行的通，只要你不是把这些飞机作为商品在美国进行销售，哪怕这些飞机没有通过美国联邦航空局的far23认证，只要加装了符合美国联邦航空局要求的通讯和导航器材，也一样可以以通用航空器的名义正常在美国使用。
就比如咱们的初教—6型初级教练机，作为一款军用的初级教练机，初教—6没有通过任何一个国家的、包括咱们华夏的民用适航标准的认证，就更别说美国的适航认证了，但初教—6在美国有将近300架，全都是可以正常使用、升空飞行的。
这些初教—6是怎么去的美国？
显然，走公开销售的路子是不可能的，那些将初教—6运抵美国的资本家非常灵活的钻了美国联邦航空局的空子：私人收藏