不烫手——至于什么样的收费才算是合理，那就是另外一回事了。
“当然，就只是这样。”陈耕的表情格外的真诚。
“那我没问题，”陈耕的“真诚”打动了查尔斯·霍顿，他的目光在桌子上的那一摞现金上流连了一番，终于点头：“我会在董事会上支持您的。”
“感谢您的支持。”陈耕笑的很开心。
事实再一次的证明，在资本主义世界，资本的力量无往而不利，在陈耕一连串的公关之下，罗尔斯·罗伊斯内部很快就“帮商飞集团研发新型‘tay’系列发动机”这件事上达成了基本的共识：每个型号收费1000万英镑。
也就是说，mk850、mk1110以及mk1410这三个新型“tay”发动机的研发，罗尔斯·罗伊斯总共收费3000万英镑，并且承诺两年内走完整个流程，也即在两年的时间内走完“整体设计、样机试制、样机测试、修改发现的问题、最终定型”这一整个流程，并且将发动机的制造完完整整的教会商飞集团。
以这个时代的物价水平来说，不便宜，但也绝对不贵，已经属于友情价的范畴了。
陈耕很开心，这意味着自己这上百万美元没有白花，但接下来，更让陈耕