…………
贾瓦哈拉尔·考尔倒也没有故意往英国人脸上贴金，毕竟印度有着多年的苏系装备使用经验，对苏联以及苏系装备还是很有必要感情的，更何况现在总要给人家主家一点面子，连连点头道：“非常好！虽然雷达系统已经其他电子系统的性能我没有体验到，但单就飞机本身的机动能力来说，起码在我刚刚体验的500公里以下时速的这个亚音速阶段，这个飞机表现出来的机动性能丝毫不逊色于咱们的米格—29。”
不逊色于米格—29？！
贾瓦哈拉尔·考尔的话把一众印度高官、军官们给惊住了！
印度装备的米格—29分为两类，分别是是单座的“支点—a”以及双座的“支点—”，“支点—a”算是“猴版”的米格—29，装备的雷达和电子系统都与苏联自用的有差距，而双座的“支点—”则干脆连雷达都没有，机头雷达的位置被安装了配重，但即便是如此，米格—29依旧是印度手中性能最强悍、机动性能最好的战斗机，没有之一。
在1985年装备首批米格—29之后，印度在多次与小巴的冲突中揍的小巴只有招架之功没有还手之力，米格—29可谓是印度手中的杀手锏和王牌，可现在，印度最好
本章未完，请点击下一页继续阅读 >>