5甚至103就断裂了，没说的，不合格，强度不够；
可如果机翼在载荷达到了115的时候还没有断裂，那也同样是不合格，因为这意味着机翼的强度过剩了，而强度过剩也就意味着这个位置的重量过重，需要重新减重。
说话的功夫，已经布置好的专用液压机开始逐渐给机身和机翼加压，随着施加在机身和机翼上的压力逐渐变大，机翼已经开始呈现出了明显的弯曲变形，而陈耕和方志强面前显示器上，显示压力数值也在不断的跳动85、86、88……
当施加在机翼上的压力达到设计强度的105的时候，机翼已经已经弯曲的很厉害了，但机翼依旧完好没有断裂，最重要的是机翼蒙皮也没有出现明显的褶皱，不单单是方志强，商飞集团的其他领导们也跟着松了一口气这万一当着oss的面断了，那可就丢人丢大了。
“陈董，咱们还继续吗？”方志强小心的向陈耕问道。
陈耕看了方志强一眼，没有回答，而是反问道“怎么？没信心？”
这话一问出来，方志强顿时就有些坐蜡了。
为什么坐蜡？
因为f120就是在f100的基础上稍微加上了3米，机翼、垂尾和平尾都没有进行