的地方。”
“哦？政治之外的地方？”
听小麦克唐纳这么说，陈耕倒是有些兴趣了：“怎么说？”
“您也知道，和波音的767相比，我们的d-11在竞争力方面并不是特别占优势，我坦率的承认了吧，在产品本身的产品力方面，我们的d-11与波音的767确实有差距……”
说到这里，小麦克唐纳苦笑起来，痛快的承认了自己的不足。
陈耕笑了笑，没有说话，心里头却是暗道：算你们还有些自知之明。
相比于麦道公司客舱布局为“2-5-2”的d-11（后期升级为了“3-4-3”座椅布局），其实客舱布局（经济舱）为“2-3-2”布局的波音767严格来说只能算是准宽体客机，毕竟相比于波音737这种座椅布局为“3-3”的窄体干线客机，每排只多出来一个座椅嘛，但波音767有个很大的优点就是这飞机是一款双发客机，而脱胎自dc-10的d-11则是一款三发民航客机。
而且因为d-11脱胎自“被上帝诅咒了的飞机”的dc-10、而且气动外形基本和dc-10保持了一直的缘故，各大航空公司对于d-11的安全性其实也持着相当大的疑虑的态度，想要