说，就是我们以国内的燃气输送管道的燃气轮机作为市场，然后我们组成一个由航空工业部以及商飞集团组织的联合考察团队，对国外的优秀工业燃气轮机企业进行考察，甄选出有意和我们合作的、在管道燃气轮机领域技术实力雄厚的企业作为合作伙伴。
甄选出合作伙伴之后，我们三方分别出技术、出市场、出资金组建一家联合公司，以此来实现燃气管道燃气轮机的自给自足，您觉得怎么样？”
陈耕皱了下眉头。
理论上来说，郭文祥的这个想法确实是可行的，但如果自己没记错的话，一直到自己回来的2015年，国内天然气输送管道用燃气轮机的市场，都是被美国通用电气、美国卡特·彼勒旗下的索拉透平以及英国罗尔斯·罗伊斯给垄断了，其中通用电气和罗尔斯·罗伊斯垄断了20mw（20000kw）以上的燃气轮机市场，而20mw以下的燃气轮机市场则被索拉透平给牢牢握在了手里，连德国西门子、日本三菱都没能从中分得一杯羹。
而且通用电气、索拉透平以及罗尔斯·罗伊斯还不是与国内的燃气轮机企业合作搞的合资工厂，国内天然气输送管道所需要的燃气轮机主机基本上都是从这三家进口的，只不过在国内采购了一定比例的辅助