就只能用木头搭建框架，承重能力和自重都要比钢制框架差很多。
而且起重设备也只能靠人力手摇绞盘加滑轮，最多使用畜力绞盘，不过拉起一吨左右的物料应该问题不大。
同时龙门吊前后移动也只能使用畜力，不过朱琳渼设计将龙门吊搭在木质轨道上，移动起来应该也不算太难。
而这东西一旦投入使用，那简直能将造船的效率翻上几翻！
龙门吊这东西实际就是一个巨大的“n”字形起重机，横跨在待间的船体之上。当造船过程中需要将较大的部件固定在船身某处时，便是这东西一展身手的时候。
十七世纪传统的造船方式，一般是那里需要安装大部件，就在哪里建起一座金字塔形的木架。而后数百人合力将沉重的部件拽到木架顶端，再缓缓挪到船身旁，其他工匠上前固定。
等这一个部件装好，木架便失去作用，又得重新拆掉，拿去下一个地方安装。
这个过程光是拆装木架，便要耗费大量时间，更不用说吊起部件和挪动的过程更是费劲。
但龙门吊就能很好解决这些问题。
整个龙门吊是沿着滑轨来回移动的，将需要安装的船身部件吊起，以牲畜拖动龙门吊移动至