货栈，尝试和当地土人打交道，目的依旧是做买卖，暂不打算迁移中原百姓到夷洲垦荒、定居。
因为这只是市舶司所规划“南道航线”上的一个港口，为过往船只提供补给、靠泊、躲避风暴所需的泊地，暂时没有能力开疆辟土。
从广州番禹北上的海船，沿海岸线航行抵达丰州侯官附近海域后，可以转向东面横渡大洋，穿过自北向南快速流淌的一股洋流，抵达夷洲鸡笼。
稍作休息后，沿着鸡笼东北方向一系列岛屿航行抵达琉球，继续沿着一系列岛屿向东北走，抵达倭国筑紫大岛南端。
而从琅琊港、淮口出发的船队，可以不走传统的“北道航线”，先顺着洋流南下，在侯官附近海域转往“南道航线”前往倭国，这就不需要冒险横渡黑水洋，也不需要经过高句丽、百济沿海。
毕竟，不是什么海船都有勇气直接横渡大洋，因为东海深处有“滚涂浪”，海船一旦遇到会很难前进，进退两难。
更别说横渡大洋时一旦遇到海上风暴，船只躲都没地方躲。
这条“南道航线”，沿途有许多岛屿，可以作为船队航行的参照物，所以不容易迷航，这些岛屿也可以让其躲避海上风暴时有可靠的泊地，能够最大限度保证市